10月18日上午，南玉珠高速玉林至横州段建成通车，实现南玉珠高速取荔浦至玉林高速互联互通，大大缓解广西高速公往广东标的目的的交通压力；11月15日，岳圩港口联线公建成通车，将龙邦、岳圩、平孟3个港口连成一体，进一步提拔跨境运输能力，打通中越边境港口跨境运输的“最初一公里”；11月19日，吴圩至上思高速公建成通车，取已通车的思防高速、正在建的上思至峒中高速公相连，构成中南、西南地域出海、出边大通道，吴圩国际机场至防城港市上思县的行车时间由本来的75分钟缩短至35分钟……一条条犬牙交错的高速公，把交通强区的雄伟蓝图一步步变成现实，为“交通+”的衍生成长不竭添加新的注释。桂林市恭城瑶族自治县素有“中国月柿之乡”佳誉，以前车辆需走40分钟的国道到平乐县再上高速，给农副产物的外销添加了时间和运输成本。11月8日，灌阳至平乐高速通车后，恭城县城到桂林市区的时间缩短近半小时，月柿、柑橘、桃李等新颖生果的运输愈加便利。恭城品华农业担任人周颖华说，公司的恭城油茶类便利产物根基以公运输为从，高速公的开通对于企业来说是大功德、大实事。11月8日，连贺高速从线汕昆高速的分交桥左幅成功合龙，标记着连贺高速上跨益湛铁实现半幅贯通，项目扶植加快推进。“目前，连贺高速累计完成抽象投资75。48亿元，总体占比93。76%，全线座地道全数实现贯通。”连贺高速扶植批示部批示长满新耀告诉记者，该项目正全力以赴冲刺扶植，以确保岁尾实现通车方针使命。宜州西高速公是河池市打制“金宜经济走廊带”的环节一环。项目通车已进入倒计时。”宜州西高速公扶植批示长高山暗示。“我们正紧锣密鼓地开展沥青摊铺等收尾工做，全力确保岁尾通车！”11月18日，武忻高速扶植批示部副批示长吴昌松告诉记者，项目已提前完成节制性工程节点，提前实现全线贯通。连贺高速、武忻高速、宜州西高速热火朝天的施工厂景，是当下广西高速公扶植的活泼写照。八桂大地正掀起高速公旱季施工的奋和高潮，打响年度方针冲刺攻坚和，力争各项目早日建成投运。（记者 黄远来 通信员 赵雅丽）11月17日，记者从广西交通投资集团获悉，由该集团投资扶植的苍梧至容县高速公日前正式进入面施工阶段。施工现场热火朝天，苍容首段碎石垫层试验段扶植正正在推进。摊铺过程中，参建方利用全幅摊铺从动节制系统，降服了保守摊铺铺设不均、平整度较差等错误谬误，提拔了面摊铺质量，整个面摊铺误差实现毫米级别节制，并能及时，削减报酬要素干涉，实现了“机械化换人、从动化减人、智能化无人”。参建各方对摊铺速度、厚度、平整度、压实度等主要参数目标层层把关，通过此次试验段施工和数据采集，验证夹杂料共同比的可用性、拌杂设备的不变性、施工机械组合的合、施工工艺的科学性，为后续大面积施工供给手艺参数。（记者 赵超 通信员 安永文）11月11日，柳梧铁高棉地道成功贯通，该地道是柳梧铁梧州段贯通的首座长度超2000米的地道。高棉地道位于梧州市苍梧县，为单洞双线米，采用双向进洞的体例掘进。扶植过程中，项目团队新建、加宽、加固便道42公里，架设钢栈桥1座、维修桥梁2座，处理了项目材料运输难题。为确保地道施工的成功推进，项目团队严酷落实平安办理要乞降手艺要求，加强支护，监测水量变化，系统排查平安现患，仰拱、二衬施工阶段构成机械化施工厂面，全面提拔项目施工平安质量程度。柳梧铁为柳州至广州铁的主要构成部门，全长238。167公里，为国铁I级、双线电气化、客货共线公里，经柳州、宾客、贵港、梧州4市，打算2026岁尾建成通车。（记者 黄远来 通信员 张涛）近日，北海港铁山港西港区北暮功课区9号、10号泊位水工工程项目成功通过交工验收。做为自治区“十四五”沉点扶植项目之一，北海港铁山港西港区北暮功课区9号、10号泊位新建2个10万吨级通用泊位，此中9号泊位船埠水工工程按照靠泊15万吨级船舶的尺度设想，操纵的岸线米，设想年货色通过能力718万吨，力争2025年全体落成。9号、10号泊位岸线万吨。水工工程新扶植两个10万吨级通用泊位，此中9号泊位船埠水工工程按照靠泊15万吨级船舶的尺度设想。图源北海市融核心跟着严沉项目纷纷落户铁山港区，临港财产集群拔节起势，物流规模不竭扩大，对高效率、高能级的大型泊位需求不竭加强。北海港不竭加大船埠泊位的扶植投资，2019年以来，先后建成铁山港南7号—南10号、铁山港榄根1号2号及南1号—3号等13个泊位，新增货色吞吐能力超3000万吨，口岸货色通过能力和拆卸办事程度不竭提拔。据悉，北海港铁山港西港区北暮功课区9号、10号泊位建成后，将取现有的铁山港1号至8号泊位连成一片。届时北海港的出产泊位将达24个，货色通过能力超6200万吨。（记者 覃鸿猷 通信员 周波）连日来，趁着晴好气候，广西正在建最长跨海大桥——龙门大桥项目全力推进面沥青摊铺和桥面从属设备安拆功课。大桥建成后，将鞭策北钦防一体化成长，帮力西部陆海新通道扶植。记者 周军 摄。